分析地鐵五期最有可能上馬的6條線

cbrhl

預測可能上的線：
15 前海南山（四期惜敗 站點幾乎確定）
17 羅湖龍崗（四期惜敗 站點幾乎確定）
18 鹽田龍崗龍華光明寶安（總規內 可能不會一次性修完  預計先修鹽田到平湖）
22 龍華福田（交通部點名 站點幾乎確定）
24 羅湖福田南山（唯一關內換乘王 新聞多 站點幾乎確定）


結合地鐵每期5-6條線新線 （四期因總規原因算4條） 預計五期至少5條 15 17 18 22 24 這樣剛好也照顧到了每一個區（除坪山 大鵬）
  
預測不會上的線：
21最近啞火了 因為深惠城際有一部分重疊 線路過長 可能會放在地鐵六期開發
25途徑的區域比較一般 龍華已經有22 羅湖也有17 所以不會主推
27最近也是比較低調 但有可能會成為黑馬 因為經過南山
20二期 因為要和107同步施工改造 寶安145規劃也沒有 應該被滯后

以及若干的浮云線。

szps

19號線上5期

jerry207

建議這類貼子都合并吧，同一個貼里面爭論個天昏地暗，別占版面
http://www.quakervoluntaryservice.com/forum.php ... hlight=%CE%E5%C6%DA
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五月石榴花

新線或許是6條，但是參照以往經驗會采取現有線路的延長線來多修幾條線。

Kuangmozhazha

18基本上要一次修完的，而且是直接到沙頭角口岸，不然等蛇鹽線通到溪涌了，想眼看著黃貝嶺站天花板被掀起來嗎？

isisr718

支持，這些是可能性比較大，值得商榷的是22號線。

cjmedia

最不會上的線就是原關內的線，原關內地鐵都擰成麻花狀了

eup

去投票貼吧

eup

還有，什么時候24號線站點幾乎確定了？

Kuangmozhazha

昨天深鐵公眾號看到的，10東莞，14惠州這兩個被直接點名了，概率很大。還有之前中央直接發話點名的22，基本板上釘釘，而且感覺10南也會趁機一起弄了，因為22終點就是福保西，和10南換乘，從避免二次開挖的角度也應該上10南，更何況10南還是從四修踢下來的。

其他幾條，15/17/18沒啥好說的了，但有幾個看點：首先，15能不能一次成環；其次，17能不能一次修到牛湖接4號線；還有，18能不能一次從半島北修到沙頭角口岸。

至于20南，一向都是很熱的話題，我都發了好幾個YY20南的貼子了。但是相關部門已經明確回復：為避免二次開挖，20南必須等107市政化改造才能同時進行。因此，不是我潑涼水，20南估計是暫緩了，預計應該是107改造時和26號線，9西西以及最新的14西（西延至車公廟）一并修建。

對于19，從無盡星空不久前的發言來看，概率不大。所以清點一下就是：10東莞，10南，14惠州，15，17，18，22共4條新線3段延長比較穩。另外，如果能上6條新線的話，剩下兩條應該在21/24/25/27里面四選二吧，這就要看命了

boge1

支持多修快修

lzting808

18號如果只修一半的話也會是先西再后東的。東段現在沒什么人。反而西段現在人氣更旺一些。
還有龍華也不可能只有一天22號線的。四期龍華地鐵毛都沒有一個。22只能算作是對龍華四期的補償算了，而且從大規劃來講，22號本來應該是在前面四期里的一條線路。不知是被哪個線路給占用了22號線的名額罷了。所以五期龍華至少有兩條及以上的線路。

redige

Kuangmozhazha 發表于 2020-11-16 13:05
昨天深鐵公眾號看到的，10東莞，14惠州這兩個被直接點名了，概率很大。還有之前中央直接發話點名的22，基本 ...

同意你的觀點，20南第五期大概率上不了！穩的還是15/17/18/22,10東，14東

redige

lzting808 發表于 2020-11-16 13:12
18號如果只修一半的話也會是先西再后東的。東段現在沒什么人。反而西段現在人氣更旺一些。
還有龍華也不可 ...

東段沒什么人也真夠好笑的，18東這邊好歹有幾個成熟的地方了，半島西那邊有啥？

深圳K105

18要上的話，西邊大空港重點發展地區得進去，東邊連平湖橫崗鹽田對線網有很大幫助（尤其是還有個16南西坑末梢），所以個人覺得還是起碼要把半島北到鹽田路這段修起來。
另外是不是六條也不一定吧。